#227 SR400Custom Report

大阪からオーダー頂いたフロント19/リア16インチホイール、13cmロングハードテールキットを組み込んだビンテージスタイルのボッパーです。
当時のカスタムマナーに習いながら外装類を組み上げ、ポジションはオーナーの体格に合わせた見た目と乗り心地を両立させたカスタムに仕上げています。
加工取付したビンテージのハーレーアエルマッキ加工のガソリンタンクへのエイジングペイントは世界中からオーダーを集める「BACON」にオーナー様に好みのカラーリングのみを伝えてお任せでデザインペイントしてもらいました。

 

【STDハードテールコンプリート サンプル車はこちら】

【50台以上のハードテール制作例はこちら】

 

【各部の詳しいご紹介動画】

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【走行】

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Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントホイール】

『フロント19インチキット SR400/500 ドラム用』

◯他車種から流用のリムに特注スポークで組み上げた、19インチのフロントホイール。タイヤはオールドピレリのレプリカタイヤです。


【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。

『ボトムマウントライトステー』

〇低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。


【ハンドル/ハンドル周り】

「ルーズライドバーハンドル」

『アマルタイプスロットル』


『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部にボルトオン加工し取り付けしています。


【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット (‘85~00)』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

(年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています)


『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。


【スピードメーター】

機械式スピードメーター48φ」

「インサイドメーターステー」

◯目立ちにくく視認性のステム左側に取り付けしています。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

特徴的なガソリンタンクはハーレーアエルマッキのガソリンタンクを幅詰め加工したワンオフ品。オーナー様が特にこだわられたポイントです。安全に3点ラバーマウントで取り付けしています。独特の風合いとデザインのカスタムペイントは「BACON」によるものです。


【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇ワンオフエキゾースト製作用の便利な口金キットを根本に使用しています。

『汎用ステンレストランペットマフラー』

〇もともと取り付けしていたサイレンサーをワンオフ製作のエキゾーストパイプのエンドに取り付けしました。


【シート】

『BATESタイプ本革 ソロ/ピリオンセット 縦タックロール』

〇本革でクッション性の良いシートセット。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2%ER独自の疲れにくい設定で取り付けしています。

(廃盤) ⇒『現在はこちらがございます』

『ソロサドルシート 2インチスプリング コンフォートマウントセット』


【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。


【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。


【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。


【ほかセンターまわり使用パーツ】
「ウェルドタブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
〇ガソリンタンクxフレーム「溶接用ナット非貫通M8」(タンクに埋め込み)、「ウェルドタブ4.5ミリLサイズ」
〇エキパイxフレーム「ウェルドタブ4.5ミリMサイズ」
〇シートxフレーム「溶接用ナット非貫通M8」(スプリング受けに使用)、「ウェルドタブ9ミリMサイズ」


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    •オーナーのご要望にアレンジを加えて6角棒で製作したワンオフシッシーバー。フェンダー、シッシーバーへのエイジング加工もガソリンタンク同様に「BACON」にお願いしました。


    【ハードテール】

    『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(13cmロング 受注販売)

    〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。


    【リアホイール】

    『リア16インチキット』

    〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキット。多くのビンテージパターンタイヤを選ぶことができるのも魅力の人気のメニューです。

    『ドリルドプレートトルクロッド』

    〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。


    【テールランプ】

    「ビーハイブテールランプ」

    ◯定番のフラットフェンダーに「ビーハイブテールランプ」の組み合わせ。


    【ウインカー】

    『スモールバレットウインカー/クローム』

    〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

    『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

    〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。


    【ほかリア廻り使用パーツ】
    「溶接タブ/ナット類など溶接用パーツ」各部に多数使用
    〇フェンダーxフレーム「ウェルドタブ4.5ミリMサイズ」x4
    〇トルクロッド受けボス「ウェルドトールナットM8」

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。