Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク周り】

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『15cmロング インナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『チークバー』

〇延長したフォークのねじれやヨーイングの予防に効果絶大なスタビライザーです。

「フォークブーツ」

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。

【フロントタイヤ】

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

【ヘッドライト】

『スポーツスタータイプヘッドライトキット』

〇純正トップブリッジのメインキーガイドを切断/スムージングして奥めてマウント。

【ハンドル/ハンドル周り】

『ストリートローバー』

「ハーレーレプリカ6.5インチライザー」

『アマルタイプスロットル』

『トレールエンデューログリップ』

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部にボルトオン加工し取り付けしています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番のチョッパースタイルのウインカー。専用ウインカーステーで装着です。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

『メーターケーブル延長ジョイント 30cm』

〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

「ダウンフィッシュテールマフラー」

◯B級チョッパーらしい腹上がりに見えるラインが特徴的なマフラーです。

【ステップ/シフト】

『ミッドハイジョッキーシフトキット/パーカライズ』

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。

【シート】

『オールドスクールダブルシート』

〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

「ファンネルネット」

◯大きなゴミの侵入を防ぎエンジンを守ります。

【電装】

「メインキー移動ステー’03～」

◯取り外したイグニッションキーはガソリンタンク左下へと移設。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

【サイドカバー】

「STDサイドカバー」

◯丸みのあるクラシカルなサイドカバーです。

【キックペダル】

「バイシクルキックペダル」

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアショック】

『265mm G-サスペンション  クローム』

〇約5.5cmダウンのリアショック。

【リアフェンダー】

『フリスコフェンダー』

◯ビンテージのネスフェンダーを強度を倍以上に高めてリプロダクトしたものです。

【テールランプ】

『ビンテージルーカスタイプテールランプ』

◯裏面に配線ガイドを追加して自然な位置にマウントしました。

【シッシーバー】

『シッシーバーボルトオンキット』

◯このスタイルに合うショートタイプをセレクト。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。