Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

•このバイクの顔となる「アルミニウムフルカウル」。カウルウインカーとオイルエレメント交換用の脱着プレートを追加しています。車輌のイメージに合わせフォークボトムケース、 ホイールハブ、サンスター製ブレーキディスクのインナーはホワイトにパウダーコートしました。

【フロントホイール】

◯フロントホイールはエキセルＨ型の19インチ、タイヤは「ＦＩＲＥＳＴＯＮＥ  4.00-19」。

【フロントフェンダー】

◯ワンオフ制作したフロントフェンダーはフェンダー本体、ステー部分も含めてオールステンレス製。

類似商品はこちら↓

「フロントショートフェンダー」

【ハンドル/ハンドル周り】

「 エースバーⅡ」

◯60’sロッカーズスタイルに一番似合う質実剛健、最高デザインのセパレートハンドル。

「セパハン用トップブリッジI」

『アマルタイプスロットル』

◯コントロール類は「メッキ ミニブレーキマスター」、ミニスイッチなどでシンプルに仕上げています。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•アルミフルカウルに合わせて立ち上げた新作のアルミタンク、アルミシートカウル。ガソリンタンクは「 ＢＳＡタイプ アルミタンク 」、 シートは「 アルミカウル シングルシートtype１ 」。（ 試作品です）オーナー指定のパターン、色味でＣＡＬルックなソリッドペイントで仕上げました。

【マフラー】

◯サイレンサーは製作所で働くオーナーの自作品、 ステンレスのショートメガホンマフラーです。差し込み部分の加工や取り付けステーのみ2％ＥＲで制作しました。

「オールステンレスエキゾーストパイプ　タイプ１」

◯排気効率が高いストレート構造のステンレス製エキゾーストパイプ。

【ステップ】

「セミアップ バックステップ/クローム 」

◯ステップもこの車輌に合わせて立ち上げた製品です。「セミアップ バックステップ/クローム 」。純正のバックステップよりも約10ミリバック、15ミリアップのスチール製クロームメッキ仕上げのステップです。　( バナー制作中 ）

【電装】

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『イグニッションスイッチ ボルトオンキット』

〇もともとはトップブリッジについているメインキーは乗車しながらでも操作しやすいシート右下に取り付け。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアホイール】

「Ｈ型アルミリム ワンサイズアップ」

◯ホイールハブはホワイトのパウダーコート仕上げです。

『LOADSTAR4.50-18』

〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。

【リアサブフレーム】

「ループフレーム」

〇「 アルミカウル シングルシートtype１ 」 のエンド部分はキャデラックテールに合わせて切り欠きを入れ、ノーマルフレーム対応の逃げの部分にはカウルウインカーを取り付けました。

【リアフェンダー】

◯リアフェンダーはステンレス製のワンオフ制作品です。

【リアショック】

◯リアショックはデイトナのガスショック、スイングアームは純正をクロームメッキ。