Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

『フォークブーツ』

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。

【フロントフェンダー】

「ビンテージフロントフェンダーブレース」

◯ノーマルのフロントフェンダーにステンレス材を手曲げで製作したフェンダーステー。クラシカルな旧車的な雰囲気になります。

『フロントフェンダーアッパーステー』

〇高さ（ハイト）のあるタイヤ使用時にフェンダーを持ち上げて取り付けるプレート。

【フロントタイヤ】

◯ピレリＭＴ５３レプリカ。ロードユースも可能で雰囲気の良いタイヤです。

【ヘッドライト】

「ルーカスタイプヘッドライトケース」

「英ルーカス純正ヘッドライトレンズ」

◯独特の丸みのある球型レンズ。手に入りにくいパーツとなってきましたが丸みの高いルーカスレンズがこのスタイルにはベストです。

【ハンドル/ハンドル周り】

『アマルタイプスロットル』

『チョッパーグリップ』

『スロットルワイヤー1200ミリ』

『ブレーキワイヤー200ミリロング』

『クラッチワイヤー100ミリロング』

〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

◯ＸＳ－１タイプの大きなウインカー。

【スピードメーター】

「スミススタイルスピードメーター」

「スミススタイルタコメーター」

◯２連メーターはすこし大ぶりな８０パイ。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作。根元は手曲げ、英車用のレッグガードにＴＯＧＡ製トライアンフマフラーを使用しています。内側に寄せるために、フレーム、リアショック部分に逃げをつくっています。

【シート】

『ベーツTTタイプシート』

〇7種類からセレクトできるシート。アメリカンなオールドレーサータイプのシートがＵＳスタイルのカフェにもよく似合います。

【電装】

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

【ガソリンタンク取り付け】

『トライアンフタンク（製作用素材）』

◯ガソリンタンクはトライアンフ、ボンネビル用を加工取り付け。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【サイドカバー】

「STDサイドカバー」

◯丸みのあるクラシカルなサイドカバーです。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアショック】

◯カバードタイプのリアショックはデイトナ製。2 cmローダウンとなります。

類似商品はこちら↓

「ハーフカバークラシカルリアショック」

【リアタイヤ】

◯リアタイヤもピレリレプリカ。

【リアフェンダー】

◯ループ加工したリアフレームに、ノーマルフェンダーをマウント。ステンレス手曲げのＢＳＡタイプフェンダーステーを追加しました。

【リアサブフレーム】

「ループフレーム」

〇リアループフレーム加工用スチールパイプです。

【リアウインカー】

◯大きな丸テール、ウインカーはＸＳ-１レプリカ。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。