#121 SR400 Custom Report
ヘッドライトやマフラー、ハンドル、シートなど各パーツををセレクトできる「 2%ER SR400・500コンプリートライン 」 のうちの1機種、シンプルなストリートスタイル、「 STDストリートコンプリート 」のオーダーカスタムとしてお手持ちのSRを持ち込んでいただいたカスタムです。
シンプルでスタンダードなストリートボバースタイルで飽きがこないカスタムとして各外装をセレクトしていただき制作しました。
このSR400は通常のコンプリートスタイルにオプションとしてガソリンタンクのレタリングを追加しています。
【詳しいご紹介】
【走行ムービー】
【全体】
◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら』
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントフォーク】
『フォークブーツ』
〇クラシカルな汎用フォークブーツ。
【フロントフェンダー】
〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです。
〇高さ(ハイト)のあるタイヤ使用時にフェンダーを持ち上げて取り付けるプレート。
【フロントタイヤ】
〇定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤ。
【ヘッドライト】
『5.75インチベーツライト ブラックボディー/クロームリム』
〇SRの車格、フォーク幅に良く似合う定番のヘッドライト。低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。
【ハンドル/ハンドル周り】
◯なかなか良いものが無いブラックボディーのハンドルをセレクト。
〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。
【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット (‘85~00)』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)
【フロントウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。
【スピードメーター】
〇定番の小型メーター。トリップつきです。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
•お好みのカラーに単色ペイントのガスタンクはブラックペイント。追加レタリングは「 KAMIKAZE PISTRIPE 」さんにお願いしました。
【マフラー】
〇ノーマルのエキゾーストパイプにスリップオン装着のメガホンマフラー。数多いアフターパーツマフラーの中でも屈指の重低音になります。
【シート】
〇7種類からセレクトできるシート。シンプルな車体にスクランブラー的なアクセントとなります。
【電装】
〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアショック】
〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。(純正チェーンケース取り外し必要)
【リアタイヤ】
〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。
【リアフェンダー】
〇あらゆるデザインにそつなく似合う、純正のように外周にリブが入ったショートフェンダーです。
【テールランプ】
〇定番のシンプルなスパルトテールランプ。ブラック仕様です。
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。
〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。