Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

〇フォークボトムケースはスムージング＆ポリッシュ仕上げ。

【フロントホイール】

「Ｈ型アルミリム　2.15 – 18」

◯精度の高いＲＫ。ノーマルリムよりリム幅ワンサイズアップで剛性アップとともに高いアクセント効果があります。

【フロントタイヤ】

『LOADSTAR4.00-18』

〇定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤ。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト ブラックボディー/クロームリム』

『ボトムマウントライトステー』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合う定番のヘッドライト。低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。

【ハンドル/ハンドル周り】

「エースバー  Type1」

◯極端にシンプルですが垂れ角、バーの長さなど正統派カフェレーサースタイルには最高のハンドルです。

『アマルタイプスロットル』

『スロットルワイヤー900ミリ』

『ブレーキワイヤーSTD』

『クラッチワイヤーSTD』

〇シンプルなスロットルに各ケーブルを使用しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使ったワンオフ。

『汎用ステンレストランペットマフラー』

〇国内生産の高品質ステンレス製マフラー。

【ガソリンタンク取り付け】

「製作用ナロースポーツスタータンク」

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【電装】

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアショック】

『280mm G-サスペンション』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。

【リアホイール】

「18インチＨ型アルミリム ワンサイズアップ」

◯見た目に大きなアクセントになるリアホイール。ホイールハブはドリルド、ドラムパネルはダミーエアスクープ加工。

【リアタイヤ】

『LOADSTAR4.50-18』

〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。

【リアフェンダー】

『プレーンアルミフェンダー リア用』

◯ビンテージブリティッシュバイク（トライアンフやBSAなど）と同スペックの汎用アルミフェンダー。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56 』

〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。