#302 SR400 Custom Report
愛知県の自動車整備工さんから車体持ち込みでカスタムさせていただいた13cmロングのハードテールSR400。
ホイールはフロント21、リア16インチ。フロントフォークを10cmのフォークジョイントで延長し全体バランスを整えました。
ピーナッツタンクやリブフェンダー、ドラッグパイプなど定番パーツを使いながらすべてSRの車格に似合うバランスの良い位置にセットし、
〇実際に跨ってもらいながら位置決定したハンドル
〇体重が分散できるミッドハイステップキット
〇取り付け角度とスプリングへの入力レバー比にこだわったソロシートのマウント方法
など全ての関節にゆとりがあるオーナー様に合わせたポジション造り、ヘタなショートリアショック車よりも高いクッション性で取り付けしたシートなど、
各外装が収まるべき位置に収まった全体バランスの取れたルックスだけでなく乗り心地にもこだわり制作しています。
ガソリンタンクとリアフェンダーは世界的なパティーナペインター『BACON』によるものです。
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
●21インチホールにフロントフォークは10cm延長、SRの車格に良く似合うヘッドライト、ワンオフハンドルなどでバランスの取れたスッキリしたフロント周り。
シフトがジョッキーのためクラッチレバーが無く通常よりもよりシンプルな仕上がりのハンドル周りです。
【フロントフォーク】
〇高品質なステンレス製フォーク延長キット。
【フロントホイール】
〇細幅、大径化、シャープなスタイルになるホイールキット。
※この車両はハブ/リムをブラックペイント仕上げしています。
【ヘッドライト】
〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。
【ハンドル/ハンドル周り】
『ワンオフTバーハンドル』
〇ライザーレスのシンプルなTバーハンドル。オーナーの体格に合わせて製作です。
〇トライアンフやBSAなどビンテージブリティッシュバイクに採用されたレバーのレプリカ品です。
〇英車タイプブレーキ、クラッチレバーを取り付けする際にタイコの大き合わせに使用します。
【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット (‘85~00)』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
(年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています)
〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。
〇2%ERの車両に似合うオリジナルドリルドデザインのデコンプレバー。
※画像は他社製のものを取り付けしています。
【メーター】
〇スポーツタンクなど小型のタンクに換装時、視認性よく目立ちにくい箇所に完全ボルトオンで60φメーターを取り付けできるキット。
【フロントウインカー】
〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。
〇当社製スタービーンズウインカーなど「Aタイプウインカー」に適合する取り付けステー。取り付け側穴径10mm(3/8インチ)用です。
※この車両は下部エンジンマウント前側に取り付けです。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
●リアのハードテールキットのラインに合わせシート下フレームを造りなおしたセンター周り。
極端にシンプルになったフレームに、ピーナッツタンクはSRの太すぎるメインチューブが隠れるベストな位置にマウントです。
各部ストロークや重さなど念入りに設計した操作感バツグンのジョッキーシフト、
鋭い加速のFCRキャブレターにドラッグパイプマフラーのセットアップです。
【マフラー】
〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。ノーマルフレーム、ハードテールなどスタイル問わず似合う角度で製作しています。
【ステップ/シフト】
〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。(シフトノブ変更しています)
【キャブレター】
〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。
〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。
〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。
【キックペダル】
〇真鍮製のスケルトンタイプキックペダル。
※この車両には類似商品を取り付けしています
【ガソリンタンク】
『ワンオフピーナッツタンク』
〇バランス良いベストな位置で3点ラバーマウントしたピーナッツタンク。
【シート】
〇ステアハイドを使用した本革シート。フロントのソロサドルとリアピリオンのセット。(別売りあり)
『ソロサドルシート 2インチスプリング コンフォートマウントセット』
〇主にカスタムフレームなどに取り付けしやすいマウントキット。レバー比も変更でき良好なクッション性で制作できます。
【電装】
〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。
〇小型のイグニッションを任意の箇所にボルトオン取り付けするキットです。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
●後の車検を考慮したボルトオン設計のハードテールキット。ステムからリアアクスルが1直線のクラシカルなリジットフレームに変更しています。
リブフェンダーやシッシーバーなどはごくシンプルなものをそれぞれSRの振動に耐えられるよう補強を追加しながらバランスの良い位置に取り付けしています。
【ハードテール】
『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(13cmロング 受注販売)
〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。
【リアホイール】
〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。
※この車両はハブ/リムをブラックペイント仕上げしています。
〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。
【リアフェンダー】
〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。
〇取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。
割れると言われるSRカスタムのリアフェンダーですが、肉厚の強固なリアフェンダー素材をベースに効果的な補強を施し安全に6点マウントで取り付けしています。
【リアウインカー】
〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。
〇~6mm取り付けウインカー用溶接ステー。
【シッシーバー】
『ワンオフシッシーバー』
〇ステンレス製のごくシンプルなシッシーバー。凝らずにシンプルに、幅や長さ、絞り方、寝かせ具合など全体バランスを考慮して制作しました。
【テールランプ】
〇ベースプレート付属の取り付けしやすいルーカステール。
【駆動系】
〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。