Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク周り】

◯フロントフォークはネックを寝かさずに３０cm延長。ボトムケースはいらないステー類をカット ＆ スムージング。ポリッシュ仕上げとしています。

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『15cmロング インナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『チークバー』

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。

【フロントフェンダー】

◯メッキのフロントフェンダーはセンターリブのワンオフ。あえてテキトーっぽく平板でブレースを制作しました。

【フロントホイール】

『ハブキャップ』

〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。

【ヘッドライト】

「デュアルライトキット/ビンテージスタイルスクエア」

◯ビンテージスタイルスクエアライトキットを使用した角目2灯キット。

【ハンドル/ハンドル周り】

◯ハンドルはトライアンフ用のデッドストックプルバック。

レプリカ品はこちら↓

「ビンテージレプリカ10インチプルバックハンドル」

◯立ち上がりの幅や角度、垂れ、絞り具合など当時のチョッパーの雰囲気が漂う絶妙なシェイプをそのままに完全に復刻しています。

『パウコタイプ3インチスクエアライザー』

〇当時の雰囲気そのまま、非常に使いやすい高さのハンドルポスト。

『アマルタイプスロットル』

「スロットルワイヤー1300ミリ」

「ブレーキワイヤー600ミリロング」

「クラッチワイヤー300ミリロング」

〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。

「クロームクラッチレバー」

「クロームブレーキレバー」

◯コントロール類はミニスイッチなどでシンプルに仕上げています。

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下にハンドルロックを新設しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

◯羽つきのウインカーは当時もののマーカーライトを流用。タンク下にマウント。

【スピードメーター】

「ミニミニメーター　フォークマウントキット」

◯上下スライド、自由回転でスタイルのジャマをせず、見えやすい場所のメーターをセットできます。

『メーターケーブル延長ジョイント 30cm』

〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』

〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作。わざとらしくない程度にスエフトバックさせたエキゾーストパイプ。サイレンサーはデッドストックのフランジつきショーティー。腹下で短く終わらせました。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。ステップバーはアンダーソンレプリカに変更。

【シート】

◯オールドスクールデザインのワンオフハイバックシート。シート内部に背もたれフレームを仕込んでいます。

【電装】

◯シート下には「オイルタンクタイプ電装ケース」(廃盤)。チョッパーに似合う、この手のパーツが無かったため立ち上げました。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【ガソリンタンク取り付け】

『トライアンフタンク（製作用素材）』

◯ガスタンクはトライアンフのものを２ｃｍ幅つめ加工、４点ラバーマウントで取りつけました。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアショック】

◯デイトナ製リアショック。カバードデザインが英車の雰囲気。

類似商品はこちら↓

「ハーフカバークラシカルリアショック」

【リアサブフレーム】

「ループフレーム」

〇モチーフにした英車らしくループフレーム加工。

【シッシーバー】

◯ワンオフ制作したシッシーバーなど、当時に習った取りつけ方をしています。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。