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#82 SR400

Custom Bike

#82 SR400 Custom Report

特殊エイジング加工( サビ風ペイント、汚し、味だし加工 )を施しオンボロバイク風に仕上げたチョッパースタイルのSRです。

毎日の通勤にも使用されるオーナーさまのリクエスト、リジットサスながら体格に合ってムリないポジションで制作させていただきました

 

〔 全体シルエット 〕

他車用スプリンガーを延長加工して流用、

F21 / R16インチホイール、 スイングアームを6cm延長加工、

シートレールドロップ加工、リジットサス

 

〇「 THE SR TIMES 」掲載記事はこちら

 

 

Custom List

Front

(ハンドル、Fフォーク、ヘッドライトetc.)

他車用のスプリンガーフォーク、ネック周りは加工した上で流用。先端部分に適材を削り出したソケット圧入して溶接加工。 8cmの延長加工をしています。

既存のワイヤーでは長さが足りないため、 〇「 スペシャルロングブレーキワイヤー 」 を使用。ドラムブレーキSRのロングフォーク専用に立ち上げたものです。

フロントホイールは21インチ化。 ( 21インチキットはこちら )

〇「 スターバーストハブキャップ 」 をエイジング加工して貼り付けました。  ( ホイール関連パーツはこちら )

〇「 4.5インチベーツライト 」。 メッキリムは残し、ボディーをブラックペイントいたしました

ハンドルはワンオフ。 プルバックタイプです。

デコンプワイヤーを減らし、ハンドル周りがスッキリ見える 〇「 ロックデコンプレバー 」。

( ほかアクセサリーパーツはこちら )

〇「 ハンドルロックキット 」 をスプリンガーのロワステムに溶接。

大事なバイクをロックできます。          ( ほかウェルドオンパーツはこちら )

スピードメーターはデザインのジャマをせず目立ちにくく、視認性のよいガソリンタンク左前側に「60φ機械式スピードメーター」を「ユニバーサルメーターステー」で取り付けです。


Center

(タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.)

ガスタンクはワンオフ。下地はしっかり板金塗装し、その上に特殊なエイジング加工を施しました

シートレールはドロップ加工。 強度、精度、耐久性にこだわり施工しています。

〇「 汎用トランペットサイレンサー 」 をセミアップで制作したワンオフフルエキゾースト。根元の口金には 〇「 エキパイフランジキット 」 を使っています

〇「 ミッドハイステップキット 」 でリジットサスながらラクなポジションになります。

キャブレターは 〇「 FCR39 」 。 2%ERオススメです

バケットタイプのシングルシートはワンオフ品。


Rear

(フェンダー、リアショック、スイングアームetc.)

リアホイールは 〇「 16インチキット 」 を組み付け。

タイヤはボリュームのある 〇「 ファイヤーストーン 」。

ハーレー用の 〇「 カスタムホイールキャップ 」 を加工して取りつけました。  ( ホイール関連パーツはこちら )

リジットサスはワンオフ。スイングアームを6cm延長加工することにより、ローダウン時の座面の広さを確保します。

フォークデザインのシッシーバーもワンオフ品。あえてメッキ加工せずに、味のあるパーカライズ仕上げとさせていただきました。

エンドが跳ね上がったリアフェンダーはハーレー用のものを加工流用したワンオフ品。使用条件に合わせ、裏側に最適な補強を入れています。

STOPテールを使ったサイドナンバーはワンオフです。