#78 SR400 Custom Report
2%ERが提案する「オリジナルコンプリートSR」 のうちの1機種、「US-ストリートコンプリート」をベースに追加カスタムした車輌です。
〔 オプション 〕
〇「 ハブキャップ 」
〇「 ミッドハイステップキット 」
〇「 ハーレータイプ レプリカライザー 」 2インチ
〇「 デイトナ製サイドカバー 」
リアフレーム加工、ワンオフストラット制作
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「 オーナースナップページはこちら 」
( ほかコンプリートサンプルはこちら )
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントフォーク】
『フォークブーツ』
〇クラシカルな汎用フォークブーツ。
【フロントホイール】
『ハブキャップ』
〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。
【フロントタイヤ】
〇70年代のピレリレプリカ。ストリートからトラッカー、スクランブラー、ボバー、チョッパーなどあらゆるスタイルに似合います。
【フロントフェンダー】
◯クラシカルなプレス成型のフェンダーをビンテージデザインのフェンダーブレースでマウントしています。
【ヘッドライト】
〇バイザーつき、明るいH4バルブのヘッドライト。ボディーにたくさん配線類を収納できる便利なヘッドライトです。
【ハンドル/ハンドル周り】
〇クランプ部分を短く設定したナローなフラットハンドル。
◯追加オーダーいただいたライザー でドラッグバーハンドルをセット。ブラックペイントして使用しています。
〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。
【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット (‘85~00)』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)
【フロントウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
【スピードメーター】
〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
【マフラー】
〇ノーマルのエキゾーストパイプにスリップオン装着のメガホンマフラー。数多いアフターパーツマフラーの中でも屈指の重低音になります。
【ステップ】
〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。
【シート】
〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。
【ガソリンタンク取り付け】
『スポーツスタータンク』
◯溶接で取りつけステーをフレーム側に追加、4点ラバーマウントでしっかり安全に取りつけします。
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
•この車輌には追加カスタムとしてリアフレームのカット加工、ハーレーモデルKのフェンダーストラットを加工流用いたしました。
【リアフェンダー】
◯ショベルスポーツスター時代のレプリカとして立ち上げたリアフェンダー。スチール製で丈夫に制作しています。
【リアショック】
〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。
【テールランプ】
◯DUOテールをセレクトいただきました。
【リアタイヤ】
〇70年代のピレリレプリカ。ストリートからトラッカー、スクランブラー、ボバー、チョッパーなどあらゆるスタイルに似合います。
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。
〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。