ＸＳ６５０のフルカスタム。
以前ほかの人にしてもらったカスタムが気に入らなかったオーナー様の要望をたくさん聞き、
満足してもらうためにたくさんの提案をさせてもらって全てを造りなおし、完成したカスタムです。
全体バランスにこだわり、ビンテージテイストのある各部のワンオフパーツ、エイジング加工で
オンボロレーサーのようなスタイルに仕上げさせていただきました。
全体シルエットはハーレー用７４スポリンガー、
Ｆ１９ / Ｒ１８インチホイール、スイングアーム７cm延長加工、シートレールドロップ。
スマートになった車体にバランスよく、乗り心地を考えながらワンオフ外装パーツを配置しました。
「 制作過程 」
〇 スイングアーム延長加工、シートレールドロップ加工はこちら
〇「 ほかＸＳ６５０ / ＴＸ６５０ のカスタムはこちら 」
（ハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライトetc.）
フロントフォークは７４スプリンガー加工流用、 ブレーキキャリパーはグリメカ。
スプリンガーを正常に作動させるため、リンクロッドの位置を変更することで、
ブレーキング時には滑らかにフォークが沈みこむように設定。
１９インチホイールには雰囲気抜群のオールステートタイヤをセレクトしました
ヘッドライトケース、レンズは貴重な７インチの英ルーカス社純正。
ステンレス手曲げステーでマウントしました。 ブリティッシュテイストなパーツですが、７４スプリンガーにもよく似合います。
ハンドルは継ぎはぎしたワンオフ。 真鍮のハンドルポストで支持しています。
グリップはＮＩＣＥモーターサイクルさんのもの、
〇「 英車タイプレバー 」 を合わせました。
（タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.）
エイジング加工したガスタンクはＨＯＮＤＡイーハトーブのものを加工流用。
シート下フレームはスマートにドロップ加工。
継ぎ手は差し込みラグ風仕上げでクラシカルな雰囲気をもつように制作しました
シート下に見えるエアクリーナーボックスはＸＳ６５０Ｅから加工流用。
ワンオフのミッドハイステップはパーカライズ仕上げ。 シンプルながら味のあるように造りました。
フレーム、エンジンギリギリに沿うエキパイはステンレスでワンオフ。
取り外さずにオイル交換ができるよう工夫してあります。
シートはＫＲタイプのシートパンを小さく加工。
リアショックとシートスプリングのおかげでスポンジ無しでもラクちんです
（フェンダー、リアショック、スイングアームetc.）
スタイルに合わせてスイングアームを７cm延長加工、
リアホイールはメッキの１８インチリムに換装しました。 タイヤはオールステートです。
サイレンサーはデッドストックのトランペット。 ロングベル仕様です。
ワンオフリアフェンダーはハーレー用を加工したもの。
フェンダーステーはごくシンプルに制作させていただきました。
ヘボいフレイムスパターンにエイジング加工でオンボロっぽく仕上げました。
ウインカーはガイドタイプ、 ( ウインカー関連パーツはこちら )
〇「 ショートリアショック 」 はこちら
