Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

『フォークブーツ』

〇クラシカルな汎用フォークブーツ。

【フロントタイヤ】

◯フロントタイヤはピレリＭＴ５３レプリカ。 この手のスタイルにはブロックパターンがよく似合います。 (全メーカー/全タイヤ取り扱っております)

【ハンドル/ハンドル周り】

◯フランダースレプリカハンドルにスミスタイプの大系メーターを起こしてセット。往年のダートトラッカーによく見られた取り付けかたです。

『アマルタイプスロットル』

◯コントロール類はミニスイッチやミニブレーキマスターなどでシンプルに仕上げています。

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

【スピードメーター】

「スミススタイルスピードメーター」

◯メーターはシンプルにワンメーター仕様。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

◯サイレンサー入りのアップスイープマフラーはスチールでワンオフ制作。車輌の雰囲気を壊さないよう半ツヤメッキで仕上げました。

【ステップ】

◯ステップはハーレー用のものが取りつけ出来るよう加工、再メッキさせていただきました。

【シート】

◯ワンオフ制作のソロシート/ピリオンパッド。

【電装】

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。

【ガソリンタンク取り付け】

◯耳つきステーが雰囲気の良いガスタンクはハーレーアエルマッキの当時モノを加工流用。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアタイヤ】

◯リアタイヤはＤＥＬＵＸ。 この見た目で性能いいタイヤです。

【リアフェンダー】

◯ワンオフリアフェンダー、アイアンスポーツのものを加工流用。マフラーと同じく半ツヤメッキ仕上げとさせていただきました。

【シッシーバー】

◯シッシーバーは当時モノ、チータ製Ｅバーをレプリカして製作。土っぽいスタイルに違和感あるシッシーバーが逆に当時っぽいです。

【テールランプ】

◯テールランプはワイパックレプリカを使用しました。『台座つきルーカステール』を加工しています。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。