#34 SR400 Custom Report
SR400のコンパクトチョッパー。自作派オーナーの手直しです。
シート下フレームやガスタンク、各部の整備調整をしながら組み上げました
すこしドロップしたシートレールで前後キャストホイールに交換。
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントタイヤ】
〇定番のスイカパターン、高さのあるビンテージスタイルタイヤ。
【ヘッドライト】
〇低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。
【ハンドル/ハンドル周り】
◯ハンドルはオーナーの体型に合わせています。
〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。
【スピードメーター】
〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
【シート】
◯多少のドロップ加工したシートレールにワンオフのバケットシート。
【ガソリンタンク取り付け】
◯安心の3点ラバーマウント、ワンオフのエッグタンク。
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアタイヤ】
〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。
【リアショック】
◯リアショックなしのリジットサス。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。
〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。