Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●ヘッドライトやメーター、ハンドル周り、フェンダーなどすべてのパーツを純正よりもシンプルなものに変更したフロント周り。SRのクラシカルなオートバイ感をよりアップさせるカスタムです。

【フロントフェンダー】

『フロントSTDショートフェンダー』

〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト ブラックボディー/クロームリム』

『ボトムマウントライトステー』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合う定番のヘッドライト。低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。

【ハンドル/ハンドル周り】

『ストリートローバー/ブラック』

『バレルグリップ』

『アマルタイプスロットル』

『スロットルワイヤー900ミリ』

『ブレーキワイヤーSTD』

『クラッチワイヤーSTD長』

〇ハンドルは純正と比べて自然な曲がりのストリートローバー。シンプルなスロットルに各ケーブルを使用しています。

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

〇定番の小型メーター。トリップつきです。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/ブラック』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●滑りやすく足つき悪く、プラスチックのカウルが付いた純正シートはスクランブラースタイルのベーツTTタイプに交換、マフラーは重たい純正から音質バツグンのトランペットへ変更です。

【マフラー】

『スリップオン トランペットマフラー』

〇ノーマルのエキゾーストパイプにスリップオン装着のクラシカルなトランペットマフラー。音質にこだわり純国産メイド、高品質なステンレスマフラーです。

【シート】

『ベーツTTタイプシートⅢ』

〇7種類からセレクトできるシート。

【電装】

『ブラットスタイル電装プレート』

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●フロントと同じくフェンダーやテールランプ、ウインカーなどをコンパクトにしたリア周り。ショートサスの中では動きの良いリアショックへの変更でローダウンしています。リアサブフレームの純正ウインカー取り付け部分はカットし、よりシンプルなスタイルに仕上げました。

【リアショック】

『280mm G-サスペンション/ブラック』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（純正チェーンケース取り外し必要）

【リアフェンダー】

『リアSTDショートフェンダー』

〇あらゆるデザインにそつなく似合う、純正のように外周にリブが入ったショートフェンダーです。

【テールランプ】

『スパルトテールランプ/ブラック』

〇定番のシンプルなスパルトテールランプ。ブラック仕様です。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/ブラック』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『リアボトムマウントウインカーステー』

〇スイングアームにウインカーを取り付けるステーです。

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。