#330 SR500 Blue Scenery Custom Report
元アルバイトスタッフで今は別の道を進む奈良県の若手から『2%ER史上最高のバイクをお願いします』とお任せオーダーでした。
2%ERの新しいチャレンジとして初めての製作となるフルリジットフレームとナロースプリンガーフォークはノウハウのある大先輩に師事しながらワンオフ製作、
ネック角53°で全長1190mm（SR純正比42cmロング）のナロースプリンガーフォークに18インチスプールハブホイールを合わせ、
ノーマルと変わらないニュートラルな軽さで、この見た目からは想像できない女の子でもムリなく乗れる軽くて安全な重さに設定したハンドリング。
糸トンボのような細さもこの車両の特徴です。
全体的なスタイリングはこの手のスタイルの生みの親とされるDENVERS CHOPPERSではなく、
2%ER店主が10代の頃に青春時代を過ごしリアルで見てきた名古屋まわりの仲間のチョッパーたち、中でも強く憧れ続ける愛知県の豊橋市のカスタムショップ、
『M.C PECKERS』さんが当時多数製作されていたローロングスタイルのロングフォークチョッパースタイルを標榜に制作させてもらいました。
ガスタンクはナローマスタングをモールディングで一体化、バランス良い位置にリアフェンダーをセットし
内部をO/Hしながらビッグフィン加工、クロームメッキやセラコートで外観を仕上げたエンジンを搭載。
フォワードコントロールやオイルタンク、マフラーなど全てワンオフ製作させていただきました。
フロントブレーキはありませんがリアにはノーマルハブ改のディスクブレーキキットにブレンボキャリパーをダブルで装着。
エンジン後部に配置したブレーキマスターを介してハンドブレーキ、フットブレーキでそれぞれひとつづつのキャリパーを作動させています。
このブレーキシステムによりフロントブレーキの無い極端にシンプルなチョッパーらしいシルエットとなっています。
【NEWORDER CHOPPER SHOW2024出展車両】
〇COOL PICKとふたつのアワードをいただきました。
【GUSSAN】
〇2%ERのドキュメンタリー映画の題材になりました
Custom List
Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.
●ネック角53°（純正比20°レイク）のグースネックのワンオフフレームに、こちらもワンオフのローベントナロースプリンガーをセット。
ベストなバネレートの設定で非常によく動くフォークに仕上がっています。ハンドルはオーナーの体格に合わせたティラーバーハンドルをセットです。
【フロントエンド】
『グースネックフレーム』
〇ネック角53°設定のワンオフグースフレーム。
『ナロースプリンガーフォーク』
〇純正比40cm以上ロングのローベントナロースプリンガーフォーク。
『18インチスプールハブホイール』
〇ノーブレーキのシンプルなスプールホイール。希少な18インチ径を2%ERがオリジナルで立ち上げました。（店頭販売のみ）
『2.50-18in タイヤ』
〇小径で丸みのがあり操作しやすい縦ミゾパターンのフロントタイヤ。
【ハンドル/ハンドル周り】
『ティラーバーハンドル』
〇ワンオフ製作の直生やし4ベントティラーバーです。
『コークボトル クラシカルグリップ』 ￥1,500-
『アマルタイプスロットル』 ￥4,180-
『900mmスロットルケーブル』 ￥2,750-
『スタンダードアルミブレーキレバー/ホルダーセット』 ￥3,500-
『SRドラムブレーキ用 スペシャル ロング ブレーキ ワイヤー 600mm』￥4,800
『スタンダードアルミクラッチレバー/ホルダーセット』 ￥3,500-
『300mmロングクラッチケーブル』￥2,000
『SRドラムブレーキ用 スペシャル ロング ブレーキ ワイヤー 600mm』￥4,800
『ドリルドデコンプレバー』〇2%ERの車両に似合うオリジナルドリルドデザインのデコンプレバー。
【ヘッドライト】
『5.75インチ ベーツライト』 ￥7,425-
『ヘッドライトステー』
〇ワンオフ製作のそつないツイストで制作したライトステー。
【フロントウインカー】
『公認スタービーンズウインカー/クローム 2p』￥7,250
〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。
『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ ステンレス 2P』 ￥2,400-
※エンジンマウント下側に取り付けしています。
【メーター】
『デイトナ 電気式スピードメーター』
〇リアブレーキキャリパーに取り付けたセンサーでパルスを拾い作動させています。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
●専用設計したワンオフフルフレームにエンジン以外全てのパーツをワンオフ製作。
シートとステップ位置はオーナーの体格に合わせた位置にセットし疲れないポジションに。
キャブレターはFCR化。このようなスタイルでも走りと始動性を重視したセットアップです。
【ガソリンタンク】
『ナローマスタングタンク』
〇板金とボンドワークでフレームと一体化させています。
【マフラー】
『ワンオフ ドラッグパイプマフラー』
『ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット』 ￥3,100-
〇根本の口金に便利な製作キットを使いワンオフ製作。
【キャブレター】
『FCRキャブレター』￥71,000
〇2％ERオススメ、遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。
『アルミファンネル/ファンネルネットセット』￥10,900
〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。
『FCR39φ用 マニホールドキット』￥12,000
〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。
【エンジン】
『500ccエンジン』
〇内部はO/H、カバー類はクロームメッキでシリンダーヘッドをビッグフィン化しセラコートで仕上げています。
【シート】
『コブラシート』
〇ワンオフ製作のダブルシートはオールドスクールなデザインのステッチで。
【オイルタンク】
〇2.3mm厚のスチールで製作した多面体形状のオイルタンク。
【ステップ】
『フォーワードコントロール』
〇すべてハンドメイドのリラックスポジションになるフォワードステップ。
【ブレーキマスター】
〇ハーレー用ブレーキマスターをハンドレバー用 x 1、フットペダル用 x 1 として2連で取り付けしています。
【電装】
『ステンレス コフィンスイッチ』
〇オイルタンク前、シートポスト左側に取り付けたコフィン形状のスイッチケース。全てのスイッチ類を集中させています。
『6cm ミニホーン』 ￥1,500-
〇小径の小型ホーン
『バッテリレッサー』￥3,400
〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。
『ICウインカーリレー』￥2,400
〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
【駆動系】
『フロントスプロケット 428-19』￥2,000
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
【エンジン周り】
『ブリーザーフィルター』￥3,500
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
●ごくシンプルに制作したリア周り。フロント周りにブレーキを配さないチョッパーらしい極端にシンプルなフロント周りにするためキャリパーをダブルで装着しハンドブレーキも使える仕様です。
フェンダーやテールランプ、シッシーバーはごくシンプルなトラディショナルなスタイルで制作させていただきました。
【リアホイール】
『リアディスクホイールキット』
ノーマルハブを使用することによりハブクラッチ周りやスプロケットなどの消耗品がいつでも手に入りファイナルギア比の変更も容易で、いざという時の修理に時間がかからない仕様です。またノーマルブレーキ取り付け幅と同寸で設計していますのでドラムブレーキへの仕様変更も難なく行えます。
『リア16インチキット』 ￥28,000-
〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。
『リアダブルキャリパー/キャリパーサポート』
〇ブレンボカニキャリパーを2連で取り付けです。
【リアフェンダー】
『5インチフラットフェンダー』 ￥8,400-
〇定番の5インチフラットフェンダーをバランス良い長さと隙間感で安全に6点マウント。
『シッシーバー』
〇ショート丈でそつなくまとめた主張しすぎないフェンダーブレイス。
【テールランプ】
『DUOテール』
〇土台を板金製作し、モールディングベースに取り付けした定番テールランプ。
【リアウインカー】
『公認スタービーンズウインカー/クローム 2p』￥7,250
〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。
『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ ステンレス 2P』 ￥2,400-
※リアフレーム下部にマウントしています。
【駆動系】
『リアスプロケット 428-56 』￥4,800
〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。