#305 SR400 Custom Report

すべてボルトオンパーツで組み上げたロングフォークスタイルのSR400。

純正フレームに一切手を加えること無く全て2%ERのボルトオンパーツで組み上げた立ち上げB級チョッパースタイルのSR400。

.オーナーの背丈に合わせた疲れにくいポジションづくり

.ハーネスやカプラー類がたくさん入るヘッドライト

.カプラーオンのカンタン取り付けのハンドル左右スイッチ

.FCRキャブレターでの走りの強化

.ロングフォークながら2°トリプルツリーによるノーマルSRと変わらないニュートラルなハンドリング

など手軽にボルトオンパーツのみでも組み上げられるバランスの良いルックスだけでなく、納期の短さ、走りと乗りやすさ、後の車検の通しやすさ、フレーム改造車に比べ価格を抑えての制作、など手軽な楽しさを追求したカスタムとなっています。

ガソリンタンクのペイントは『BACON』による70年代風のサイケデリックなエイジングペイントです。


■車検について

.左右ミラー追加

.マフラー交換か芯つめ

.タンデムベルト追加

.Fウインカー位置変更(ユニバーサルステーなので任意の位置に移動できます)

.リフレクターの追加

以上でクリアできます。


◎『ほか2%ERのフレーム加工無しボルトオンカスタムSR400/500はこちら

   

   

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

●組み付けの簡単さにこだわったフロント周り。ハーネス類が多数収納できるHSタイプヘッドライトの採用で周辺のハーネス類をライト内に入れ、

小振りな左右スイッチは取り付けカンタンなカプラーオン設計。わずらわしい配線処理の時間をいっきに短縮できます。

32.5cm延長のロングフォークながら小径で丸みのあるタイヤのセレクトに加え、

2°トリプルツリへの変更でノーマル車と変わらない軽快なハンドリングを実現、よりチョッパーらしいルックスになることもポイントです。


フロントフォーク周り

「2°レイク トリプルツリー」

〇走行性能や疲れにくさの補正のためだけでなく、フロントホイールが前方を伸びよりチョッパースタイルを助長するアルミ削り出しステム。ホイール位置のオフセット(トレール幅の短縮)によりロングフォークにありがちな重たいハンドリングを大きく軽減しています。

15cmロングフォークジョイント

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

15cmロング インナーチューブ

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

チークバー

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『フロントフォークダストシール』

〇ごくシンプルなダストシール。ロングフォーク化時に使えなくなる純正フォークブーツの代替品としても使用できます。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。


ヘッドライト

『5.75インチベイツライト HSタイプ クローム』

〇ライト内にハーネスやカプラーを多数収納できるカスタム車専用ハーネスストレージタイプのベーツライトです。

ボトムマウントライトステーⅡ

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。


ウインカー

『公認スタービーンズウインカー/ブラック 2p』

〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。

『ユニバーサルウインカーステー10Aタイプ ブラック』

〇当社製スタービーンズウインカーなど「Aタイプウインカー」に適合する取り付けステー。取り付け側穴径10mm(3/8インチ)用です。


ハンドル/ハンドル周り

『ナロードラッグバーハンドル』

〇クランプ部分を短く設定したナローなフラットハンドル。

「ワンオフフランダースタイプ7インチライザー」

『ダイヤグリップ ブラック』

アマルタイプスロットル

800mmスロットルケーブル

スペシャルロングブレーキケーブル400mmロング

100mmロングクラッチケーブル


フロントホイール

ハブキャップ

〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。


スイッチ

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット (‘85~00)』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター

メーターケーブル延長ジョイント 30cm

〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●シンプルなドラッグパイプに薄型の縦タックロールシートなど各部オリジナルパーツの中からセレクトいただいたセンター周り。

ロングランでも疲れにくく乗車姿勢がカッコよくなるミッドハイステップに、別のバイクになったかのように走りが激変するFCRキャブレターでラクさと楽しさを大幅にアップさせています。


マフラー

トルクコーンドラッグパイプマフラー

〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。


ステップ

ミッドハイステップキット/パーカライズ

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。


キャブレター

FCRキャブレター

〇遅いSRの走りが激変します。鋭く伸びやかな加速で始動性も良好、扱いやすいキャブレターです。

FCR39φ用 マニホールドキット

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

『FCRキャブレター用 ファンネルネット』

〇スムーズな吸気抵抗のままエンジンの大ダメージになり得るゴミ避けのネットです。


シート

「 スリムダブルシート/バーチカルロール

〇フレーム内幅に収まるナローなシートは乗り心地にこだわったオリジナルのバーチカルタイプ。


電装

ブラットスタイル電装プレート

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

ICウインカーリレー

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

バッテリレッサー

〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。

『カスタムIGスイッチ ボルトオンキット』

〇小型のイグニッションを任意の箇所にボルトオン取り付けするキットです。


エンジン周り

ブリーザーフィルター

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。


駆動系

フロントスプロケット 428-19

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    ●リアショック交換でのローダウン、ウインカー、テールランプの交換とシッシーバーを追加したのみのリア周り。少ない手数で雰囲気よく仕上げました。


    リアショック

    『280mm G-サスペンション』

    〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。


    リアタイヤ

    LOADSTAR4.50-18

    〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。


    シッシーバー

    『ホールタイプシッシーバー/ロング』

    〇オールドスクールデザインの穴あきサイドプレート。荷掛けフックを引っ掛けやすいデザインです。


    テールランプ

    『ビンテージルーカスタイプテールランプ』

    〇ラージルーカスにトサカつきアルミ台座つきのオールドルーカスレプリカテール。

    『ナンバープレート補強アルミバックプレート』

    〇両面テープで貼り付けタイプの極端にシンプルなバックプレート。高い耐久性の2mm厚のアルミ製です。


    リアウインカー

    『公認スタービーンズウインカー/ブラック 2p』

    〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。

    『ユニバーサル ナンバーサイドウインカーステーAタイプ』

    〇当社製スタービーンズウインカーなど「Aタイプウインカー」に適合する取り付けステー。取り付け側穴径10mm(3/8インチ)用です。


    駆動系

    リアスプロケット 428-56

    〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

    428-130L  ドライブチェーン

    〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。