Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク】

◯ハーレーの74スプリンガーを加工流用したフロントフォーク。スプリンガーを正常に作動させるため、リンクロッドの位置を変更することで、ブレーキング時には滑らかにフォークが沈みこむように設定。

【フロントホイール】

◯フロントホイールは19インチ。雰囲気抜群のオールステートタイヤをセレクトしました。

【ヘッドライト】

◯ヘッドライトケース、レンズは貴重な７インチの英ルーカス社純正。ステンレス手曲げステーでマウントしました。ブリティッシュテイストなパーツですが、７４スプリンガーにもよく似合います。

類似商品はこちら↓

「ルーカスタイプヘッドライトケース」

「英ルーカス純正ヘッドライトレンズ」

【ハンドル】

◯ハンドルは継ぎはぎしたワンオフ。　真鍮のハンドルポストで支持しています。グリップはＮＩＣＥモーターサイクルさんのもの。

「クロームクラッチレバー」

「クロームブレーキレバー」

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

•エイジング加工したガスタンクはＨＯＮＤＡイーハトーブのものを加工流用。

【マフラー】

◯フレーム、エンジンギリギリに沿うエキパイはステンレスでワンオフ。取り外さずにオイル交換ができるよう工夫してあります。サイレンサーはデッドストックのトランペット。ロングベル仕様です。

【ステップ】

◯ワンオフのミッドハイステップはパーカライズ仕上げ。シンプルながら味のあるように造りました。

【シート】

◯シートはＫＲタイプのシートパンを小さく加工。リアショックとシートスプリングのおかげでスポンジ無しでもラクちんです。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に溶接して使用。

【シートレール】

◯シート下フレームはスマートにドロップ加工。継ぎ手は差し込みラグ風仕上げでクラシカルな雰囲気をもつように制作しました。

【エアクリーナー】

◯シート下に見えるエアクリーナーボックスはＸＳ６５０Ｅから加工流用。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

•スタイルに合わせてスイングアームを７cm延長加工。

【リアショック】

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。

【リアホイール】

◯リアホイールはメッキの18インチリム。タイヤはオールステートです。

【リアフェンダー】

◯ワンオフリアフェンダーはハーレー用を加工したもの。フェンダーステーはごくシンプルに制作させていただきました。ヘボいフレイムスパターンにエイジング加工でオンボロっぽく仕上げました。

【リアウインカー】

◯ウインカーはガイドタイプ。(ウインカー関連パーツはこちら)