#73 SR400 Custom Report
2%ERが提案する「オリジナルコンプリートSR 」のうちの1機種、「 US-ストリートコンプリート 」をベースに追加カスタムした車輌です。
フロントホイールを19インチ化して「 スターバーストハブキャップ 」の取りつけ、「 リアホイールを16インチ化 」。
質感がありポジションが上がる「 パウコタイプ3インチライザー 」やカンタンに荷物を積めて便利な「 シッシーバー ミドル 」、「 ミッドハイステップキット 」の取りつけで雰囲気も、乗り心地もアップしています。
( 他コンプリートサンプルはこちら )
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントフォーク】
◯追加カスタムとしてフロントフォークボトムケースのいらないステー類をカット & スムージング。ポリッシュ仕上げとさせていただきました。合わせてアンダーブラケット( ステム下側 )をメッキ加工。
『フォークブーツ』
〇クラシカルな汎用フォークブーツ。
【フロントホイール】
◯フロントホイールは19インチ化。 ハブキャップを貼り付け雰囲気を出しています。
〇ノーマルドラムブレーキに貼り付けクラシカルなスタイルに変更できます。
【フロントフェンダー】
◯クラシカルなプレス成型のフェンダーをビンテージデザインのフェンダーブレースでマウントしています。
【ヘッドライト】
『スポーツスタータイプヘッドライトキット ~`02 ボルトオン ブラックボディー/クロームバイザー』
〇バイザーつき、明るいH4バルブのヘッドライト。ボディーにたくさん配線類を収納できる便利なヘッドライトです。
【ハンドル/ハンドル周り】
◯ハンドルはZバー。
〇当時の雰囲気そのまま、非常に使いやすい高さのハンドルポスト。
〇シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。
【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット (‘85~00)』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)
【フロントウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
【スピードメーター】
〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
【マフラー】
〇ノーマルのエキゾーストパイプにスリップオン装着のメガホンマフラー。数多いアフターパーツマフラーの中でも屈指の重低音になります。
【ステップ】
〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。
【シート】
〇量産品では表現しにくいボタンダウン、厚めのウレタンながらスタイリッシュに見えるデザインなど2%ERのノーマルフレームカスタムの定番シートです。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。
【ガソリンタンク取り付け】
『スポーツスタータンク』
◯安心の4点ラバーマウント支持。
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアフェンダー】
◯ショベルスポーツスター時代のレプリカとして立ち上げたリアフェンダー。スチール製で丈夫に制作しています。
【リアホイール】
〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。
〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。
【リアショック】
〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。
【シッシーバー】
〇SR400/500のサブフレームを自然に隠しながら便利なシッシーバーを取り付けするキット。この車輌には ミドル をセレクト。
【テールランプ】
〇定番のスパルト。国内ナンバーが無加工で取り付けできます。
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。
〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。