Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●沈み込み加工を施した74スプリンガーフォークにパンケーキヘッドライトの組み合わせ。フロントホイールは16インチ化しています。

【フロントフォーク】

「74スプリンガーフォーク/2インチオーバー」

◯ブレーキパネルはフローティング加工とトルクロッドの取り付け角度の改善でブレーキング時に滑らかに沈み込むように設定しています。

『74スプリンガー用ドラムブレーキパネル』

〇ブレーキング時にフロントフォークを沈み込ませるために必要なフローティング加工済みのブレーキパネル。

【フロントホイール】

『フロント16インチ』

〇特注スポークで16インチ化したフロントホイール。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

【ヘッドライト】

『パンケーキヘッドライト　クリアーレンズ』

〇アメリカ製3.25インチ径で極小、超薄型ながら200ルーメンの強力LED、ビンテージスタイルヘッドライト。（エイジング加工しています）

【ハンドル】

『アリエルタイプハンドル』

〇もともと取り付けされていたペイトンプレイス製のステンレスハンドルを使用しました。

『トマゼリ スロットル』

〇ビンテージトマゼリを流用

 『800mmスロットルケーブル』

『シャープエンドレバー』

〇ハーレー用レプリカレバーを加工流用

『100mmロング  ブレーキケーブル』

【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

『ハンドルロックウェルドオンキット』

〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【フロントウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

『ユニバーサルウインカーステー 10Aタイプ スチール』

〇超小型のミクロウインカーをエンジンマウント下部前側に取り付けです。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●リアセクションのハードテールに合わせ、シート下フレームを造り直しています。材料には肉厚の鋼材を使い、後の車検やメンテナンス性を考えた造りになっています。マフラーは1度左に、シート下から右側に取りまわし１ in ２形状で製作。

【マフラー】

『レフトアップエキゾーストパイプ　スチール素地』

〇左アップのエキゾーストパイプ。使いやすい45φ設計なのでエンドに様々なサイレンサーが流用できます。

※この車両は途中で切断し、シート下から右側にまわしています。（加工後クロームメッキ仕上げ）

『ワンオフ １in２ マフラー』

〇シート下から右側に取りまわしたワンオフマフラー。

『マフラーバンテージ　ブラック』

〇火傷を予防する耐熱バンテージ。

【ステップ/シフト】

『ミッドハイジョッキーシフトキット/パーカライズ』

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。

【キャブレター】

『FCRキャブレター』

〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。

『FCRキャブレター用　ファンネルネット』

〇スムーズな吸気抵抗のままエンジンの大ダメージになり得るゴミ避けのネットです。

『FCR39φ用 マニホールドキット』

〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。

【ガソリンタンク】

『INDIAN ガスタンク』

〇ビンテージINDIANを加工し3点ラバーマウントで取り付け。ペイントは『BACON』によるものです。

【シート】

『オートーレーサーシート』

〇オートレーサーのシートを加工流用。

『ソロサドルシート 2インチスプリング コンフォートマウントセット』

〇主にカスタムフレームなどに取り付けしやすいマウントキット。レバー比も変更でき良好なクッション性で制作できます。（加工流用）

【シート下】

『ビーハイブオイルフィルター』

〇50`sホットロッドなどに使用されるリモートオイルフィルターを小物入れとして使用。

【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

 『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケットです。

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●オーナーの体格に合わせ最長18cmロングのハードテールを組んでいます。リアフェンダーはFORDモデルＡのスペアタイヤのカバーを加工流用、あえてリアタイヤから大きく浮かせてマウントです。

【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（18cmロング 受注販売）

〇ボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。（フレーム加工必要）

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

【リアウインカー】

『ミクロウインカー』（廃盤 ⇒ 現在は『公認スタービーンズウインカー』にモデルチェンジしました）

〇超小型、強力LED仕様の極小ウインカー。

『ウインカーステー用ウェルドタブAタイプ』

〇～6mm取り付けウインカー用溶接ステー。

【リアフェンダー】

『FROD MODEL-A  スペアタイヤカバー』

〇裏面に効果的な補強を加えて安全に6点マウントで取り付けしています

【ナンバープレート】

『サイドナンバー』

〇ワンオフ制作のサイドナンバーステー。

【テールランプ】

「GUIDEスタイルテールライト」

〇くぼみのあるレンズがいい雰囲気のビンテージレプリカテールランプ。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56 』

〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。