Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●よりチョッパーらしくミニドラム21インチに変更したフロントホイールに75mmフォークジョイントで全体バランスを整え、オーナーさま持ち込みのエイプバーを取り付け。ハンドル周りは2%ER定番のスッキリ処理。ジョッキーシフト化でクラッチレバーが無くなりさらにシンプルに仕上げています。

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【フロントフォーク】

『75mm フォークジョイント』

〇国内生産、高品質のステンレス製ジョイントです。

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【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト』

〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー

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【ハンドル、ハンドル周り】

「オーナー様持ち込みのハイバー」

『アマルタイプスロットル』

『チョッパーグリップ』

『1000mmスロットルケーブル』

『スペシャルロングブレーキケーブル 400mm』

〇小型でシンプルなスロットル、専用ワイヤー。

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『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー

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【スイッチ】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

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【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

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【フロントホイール】

「21インチ ミニドラムブレーキホイール」

〇極端にシンプルになるチョッパーパーツ。ハーレー用を加工流用しています。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●18cmロングハードテールの車格に合わせリサイズしたピーナッツタンク。12mm幅詰め、20mm延長加工しオーナー様お好みの角度で取り付けしました。底づきにくいクッション性のシートの取り付け方や長距離をラクに走れるミッドハイステップなどスタイルだけでなく乗り心地にこだわった仕様となっています。

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【マフラー】

『トルクコーンドラッグパイプマフラー』

〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです

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【ステップ/シフト】

「ミッドハイジョッキーシフトキット/クローム」

〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。

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【シート】

『BATESタイプ本革 ソロ/ピリオンセット 縦タックロール』

〇本革でクッション性の良いシートセット。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2％ER独自の疲れにくい設定で取り付けしています。

(廃盤) ⇒『現在はこちらがございます』

『ソロサドルシート 2インチスプリング コンフォートマウントセット』

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【ガソリンタンク取り付け】

「ピーナッツタンク」

〇全長を2cm延長加工したピーナッツタンク

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。前側に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント可して使用しています。

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【キックペダル】

『HWZNドリルドキックペダル』

〇チョッパー/ボバーなど様々なスタイルに似合うキックペダル。踏み込み面積が大きくなることで体重がかけやすくラクにキックができます。

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【電装】

『カスタム電装プレート』

〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『カスタムイグニッションスイッチ ウェルドオンキット』

〇乗車しながらでも操作しやすいシート左下に溶接取り付け。

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【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

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【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

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【インテーク】

「CRキャブレター 38φ」

〇お客様持ち込みのキャブレター。（2%ERでは通常FCRキャブレターを使用します）

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●現在2%ER最長の18cmロングハードテールキットを使用したリア周り。シンプルな5インチフェンダーにワンオフ製作のシッシーバー。テールランプは逆づけしました。

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【ハードテール】

『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』（18cmロング 受注販売）

〇ボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。（フレーム加工必要）

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【リアフェンダー】

『スチール5インチリブフェンダー』

『リブフェンダー用補強プレート』

〇厚みがあり耐久性の高いリブフェンダー。取り付け穴周りに補強プレートを追加してさらに頑丈にマウントしています。

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【シッシーバー】

「ステンレス製ワンオフ ラウンドシッシーバー」

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【テールランプ/ナンバープレート】

『ルーカス小テール ナンバーベースセット』

〇L525タイプ、通称ルーカス小テールと頑丈な3mm厚のアルミプレートのセット。シッシーバー背面に逆さ付けしました。

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【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です

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【スプロケット】

『リアスプロケット　428-56T』

〇丈夫で安価なリプレイススプロケット