Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【フロントフォーク周り】

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。ロングホイールベースになることにより、車体の軽いＳＲでも高速安定性が増します。

【フロントホイール】

◯特注スポークで組み付けたフロント１６インチホイール。クラシカルなパターンのタイヤを使いました。

【ヘッドライト】

『5.75インチベーツライト ブラックボディー/クロームリム』

◯SRの車格、フォーク幅に良く似合う定番のヘッドライト。

『ボトムマウントライトステー Ⅲ』

◯ヘッドライトをフレームのラインよりさらにアップし、よりチョッパー感のあるスタイルとなります。

【ハンドル/ハンドル周り】

◯ロボットハンドルはステンレス製ワンオフ。オーナー様の体格に合わせて制作しています。ＸＳタイプのトップブリッジに、削りこんで丸くしたハンドルクランプ。

『1100mmスロットルケーブル』

『300mmロングブレーキケーブル』

『200mmロングクラッチケーブル』

◯シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。（車両のものは旧型）

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ボトムマウントウインカーステー』

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

『ユニバーサルメーターステー』

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。

『メーターケーブル延長ジョイント 15cm』

〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

「フィッシュテールエンドチップ」

◯ワンオフフィッシュテールマフラー。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【シート】

◯シートレールドロップ加工はストレートに落とし込み。強度、精度、耐久性バツグンです。高年式ＳＲの難所、シート下の電装類もスッキリ目立たなくまとめました。

【ガソリンタンク取り付け】

◯センターにリブ加工したワンオフガスタンク。３点ラバーマウントで支持。安全に取りつけています。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【電装】

◯イモビライザーつきメインキーはシート左下に移設。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアホイール】

『リア16インチキット』

〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。

『ドリルドプレートトルクロッド』

〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。

『LOADSTAR 5.00-16』

〇定番のビンテージスタイルタイヤ。

【リアショック】

『280mm G-サスペンション/ブラック』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。スイングアームは5cm延長加工、ホイールベースを伸ばしています。

【リアフェンダー】

◯リアフェンダーはハーレー用を加工したワンオフ。

【リアウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

『ウェルドタブ 4.5mm  Sサイズ』

〇ハードテールに溶接取り付け。ウインカーベースとして使用です。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56 』

〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。