#67 VULCAN Custom Report
70‘sスタイルのバルカン。
流行りものを使ったり、余計なことは一切せずにシンプルにオールドスクールスタイルに制作させていただきました。
外装だけでなく、エンジンはノーマル400cc を海外から輸入した800cc に載せ変え公認車検を取得。
キャブレターを入念に調整しています。 速くて調子いいです。
ミニディスクの取りつけ方で、ブレーキング時、フロントフォークがしっかり沈みこむようにセット。
こんなバイクなので、その辺りの設定は特に念入りに調整しています。
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
【フロントフォーク周り】
◯フロントフォークは「 MCペッカーズ 」製22.5インチオバー。この長さでもヨーイングしにくく、2重構造のスプリングによりカーブでもフォークがタワつきません。バネレートも適切で動きがよく、抜群の品質のスプリンガーだと思います。 本来ハーレー用ですが、バルカン用にネックシャフトを製作して流用しました。
【フロントホイール】
◯19インチのインベーダーホイール、ミニディスクキットもMCペッカーズ製。 ( 2%ERでも取り扱わせていただいております )
【ヘッドライト】
◯デッドストックのディクシー角ライト。ライトステーは5枚のステンレス板を組み合わせたワンオフ。
類似商品はこちら↓
【ハンドル/ハンドル周り】
◯スプリンガーのメインフォークとインラインで生える、「 ステンレス製手曲げ × 溶接のワンオフハンドル 」。オーナー様との打ち合わせにより制作させていただきました。
◯ミラーステーはハンドルに直付け、グリメカブレーキマスターを使用しています。
【フロントウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
【マフラー】
◯グースパイプスタイルのアップスイープマフラー。ステンレス材でワンオフ制作させていただきました。
【シート】
『BATESタイプ本革 ソロ/ピリオンセット 縦タックロール』
〇本革でクッション性の良いシートセット。スプリングの入力位置変更と角度の設定、ピリオンパッドの取り付け位置は2%ER独自の疲れにくい設定で取り付けしています。
〇シートスプリングの受けとしてフレーム側に溶接して使用。
【シートレール】
◯幅つめ&リジットラインに造りなおしたシート下フレーム。リジットサス組み付け時にギリギリのクリアランスで制作、車検対応いたします。
【ガソリンタンク】
◯ガソリンタンクはスポーツスター。シルバーフレークをベースにグラデーションがかかったデザインペイント。
【電装】
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
【リアフェンダー/シッシーバー】
◯裏板にしっかり補強が入ったワンオフ制作のフラットフェンダーはメッキ仕上げ。シッシーバーもワンオフ。往年の「 デュアルループ 」デザインを角棒にて再現しました。
【テールランプ】
〇テールランプはボックステール。この手のチョッパーによく似合います。( テールランプ関連パーツはこちら )
【リアウインカー】
〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。