#307 SR500 Custom Report
東京都八王子市のバーバーさまからのオーダーで制作させていただきました18cmロングハードテールのSR500です。
【スタイル】
延長したホイールベースに合わせフロントフォークは15cmロング化、自然なバランスで車体が二回り大きくなるセットアップです。。
延長したフロントフォークはスキニーなナロートリプルツリーでセット、
極小のミニドラム21インチホイールを組み合わせスリムでチョッパーらしく仕上げた骨格に、
オーナーさまお好みの外装類をバランスよく配置したチョッパースタイルです。
【仕上げ】
フレームのメタル調ペイントはIZメタル、ガソリンタンクとリアフェンダーのエイジングペイントは『BACON』。
【乗り心地】
制作途中に足を運んでもらい、実際に跨ってもらいながらオーナー様の体格に合わせたハンドル、シート、ステップの位置を決定し、
キング&クイーンシートの背もたれ部分はインナーにサブフレームを仕込み上半身の体重を預けられる構造、
リアショックの無いリジットフレームながら、極端の疲れにくくロングランも楽しんでいただける仕様です。
走りはO/Hした500エンジンとFCRキャブレターの組み合わせ、
丈夫で潰れにくく、始動性よく扱いやすく、乗って楽しい2%ER流のフルカスタム車両です。
【詳しいご紹介】
Custom List
Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.
●小径ドラムにスーパーナローなフロントエンドでチョッパーらしいシャープなフロントエンドとなっています。
ワンオフハンドルをセットバックプレートで後方に配置、オーナー様のご希望と体格に合わせた乗りやすい仕様で制作させていただきました。
【フロントフォーク】
「ナロートリプルツリー」
〇フォーク取り付け幅が約4cm狭くなるスチール製のスキニーツリーキット。(店頭組付けかプロショップ様のみ販売可能です ※要お問合せ)
〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。
〇ごくシンプルなダストシール。ロングフォーク化時に使えなくなる純正フォークブーツの代替品としても使用できます。
【フロントホイール】
〇ハーレー用小径ドラムのチョッパーホイール。加工して取り付けしています。(店頭組み付けのみ)
【ヘッドライト】
〇SRの車格、フォーク幅に良く似合い違和感なく装着できるヘッドライト。ワンオフライトステーでマウントしています。
【ハンドル/ハンドル周り】
『ワンオフハンドル』
〇シンプルなライザーレスで製作。オーナーさまに実際に跨ってもらいながら寸法を決定しました。
『ハンドルセットバックブラケット』
〇約60mmハンドルの取り出し位置を後方にセットしています。(ノーマルトップブリッジ用近日発売)
【スイッチ】
『ミニウインカースイッチ カプラーオンキット (‘85~00)』
〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ
〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)
〇目立ちにくく操作しやすいステム下部に溶接取り付けで新設しています。
【フロントウインカー】
〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。
〇当社製スタービーンズウインカーなど「Aタイプウインカー」に適合する取り付けステー。取り付け側穴径10mm(3/8インチ)用です。
【メーター】
『電気式スピードメーター』
〇ホイールに仕込んだマグネットの回転パルスで動作させる電気式のスピードメーターをガソリンタンク左前にセット。
Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.
●定番のパーツを使いながらSRの車格に合わせ各外装をバランスよく配置したセンター周り。SRの車格に合わせた全体バランスを取るためにガソリンタンクは約2cm延長加工してあります。見た目のバランスだけでなく、疲れにくい乗り心地や楽しい走りを実現させるためにエンジンはO/Hと念入りなポジション設定で仕上げています。
【マフラー】
〇口金に独自開発したトルクコーンを仕込んだフルエキゾーストマフラーです。ノーマルフレーム、ハードテールなどスタイル問わず似合う角度で製作しています。
【ステップ/シフト】
〇ミッドハイステップのラクな乗車姿勢そのままに、タッチやストロークなど操作感にこだわったジョッキーシフトキット。(シフトノブ変更しています)
【キャブレター】
〇遅いSRが激変します。鋭く伸びやかな加速で扱いやすいキャブレターです。
〇プラスチックの赤ファンネルからアルミに変更、ステンレス製のゴミよけネットのセットです。
〇FCRキャブレターをSR400/500にガッチリ固定する専用アダプターです。
【キックペダル】
『CHICAGOスタイル アルミキャスティングキックペダルキットⅡ』
〇ビンテージシカゴのレプリカキック。大きな踏み面積で体重がかけやすくなることでラクにキックできます。
【シート下】
〇50`sホットロッドなどに使用されるリモートオイルフィルターを小物入れとして使用。
【電装】
〇CDI以外のすべての電装類をエンジンのクランクケース後部に集約しています。車体の左右どちらからでも両手でアクセスでき整備性良好、車検の際スイングアーム仕様に戻しても組み替える必要は一切ありません。
〇バッテリー搭載モデルにも使用可能のBTタイプ小型イグニッションを任意の箇所にボルトオン取り付けするキットです。
『バッテリレッサー』
〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。
〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。
【シート】
『ワンオフシート』
〇リアショックの無いリジットフレームながら乗り心地を追求したワンオフシート。
【ガソリンタンク取り付け】
「ピーナッツタンク」
〇安全な3点ラバーマウントで取り付けしたワンオフピーナッツタンク。15mmナロー,22mm延長でSRのフレームに合わせたリサイズを施しています。
〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。前側に使用。
〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。
〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント可して使用しています。
【駆動系】
〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。
【エンジン周り】
〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。
Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.
●現在最長の18cmロングハードテールで二回り車格を大きくしたリア周り。定番の16インチキットやフラットフェンダー、ルーカステールや角棒シッシーバーなどこちら余計なデザインを入れることなく飽きがこないようごくシンプルに、バランス良く取り付けさせていただきました。
【ハードテール】
『”リジットライン”ボルトオンハードテールキット』(18cmロング 受注販売)
〇その名の通りのボルト/ナットによる脱着式ハードテールキット。純正フレームのシートレールを造りなおしてリジットライン化します。車検時やスタイル変更時にスイングアーム/リアショック仕様に戻すことができます。
【リアホイール】
〇一般的なハーレーと同サイズになり迫力が出るキットです。
〇幅広になったタイヤとの干渉を避けるドリルドデザインのトルクロッドです。
【リアフェンダー】
〇定番、シンプルなフラットリアフェンダー。サイドパネルなどを追加し70`sチョッパースタイルでに追加工。
【シッシーバー】
『ワンオフシッシーバー』
〇角棒でシンプルに制作したワンオフ製作のシッシーバー。
【テールランプ】
〇ベースプレート付属の取り付けしやすいルーカステール。
【リアウインカー】
〇世界最小級サイズEマークつき公認、車検OKの超小型ウインカー。
〇~6mm取り付けウインカー用溶接ステー。
【駆動系】
〇安価で耐久性のあるリプレイススプロケット。
※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。