Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

●30cm延長のロングフォークながら丸みのある小径タイヤのセレクトでロングフォークとは思えない軽いハンドリングのフロント周り。

ハーネスやカプラー類がたくさん収納できるHSタイプヘッドライトの最小でわずらわしいハーネス処理の作業時間を大幅に短縮して配線類をまとめています。

【フロントフォーク周り】

『15cmロングフォークジョイント』

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

『15cmロング インナーチューブ』

〇より安全にフロントを伸ばすことができるフォークチューブキット。

『チークバー』

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。

『フロントフォークダストシール』

〇ごくシンプルなダストシール。ロングフォーク化時に使えなくなる純正フォークブーツの代替品としても使用できます。

『溶接用サイドスタンド延長プレート』

〇フォークを伸ばし傾きすぎるサイドスタンドを延長するためのプレート。溶接加工が必要です。

【ヘッドライト】

『5.75インチベイツライト HSタイプ クロームリム/ブラックボディー』

〇ライト内にハーネスやカプラーを多数収納できるカスタム車専用ハーネスストレージタイプのベーツライトです。

『ボトムマウントライトステーⅡ』

〇程よい高さ、突き出し量でチョッパースタイルにも良く似合うヘッドライトステー。(セットはこち）

【フロントホイール】

『フロントSTDショートフェンダー』

〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです

『SHINKO  flute  3.00-18』

〇縦ミゾデザインのストリートタイヤ。ロングフォーク化時など重くなりがちなハンドリングを軽く補正します。小径で丸みのある3.00サイズです。

【ハンドル/ハンドル周り】

『シックスベントハンドル 7/8インチ』

◯22.2mm、国産車用のシックスベントハンドル。

『パウコタイプ3インチスクエアライザー』

〇当時の雰囲気そのまま、非常に使いやすい高さのハンドルポスト。

『バレルグリップ』

『アマルタイプスロットル』

『スロットルワイヤー1200ミリ』

『600mmロングブレーキワイヤー』

『300mmロングクラッチケーブル』

【ハンドル周辺】

『ミニウインカースイッチ  カプラーオンキット （‘85～00）』

〇カプラーオンでカンタン取り付けのミニウインカースイッチ

（年式違い、小型のヘッドライトには加工取付しています）

（※ハーネスを延長して取り付けしています）

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【フロントウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番の小型バレットウインカー。10mm取り付けです。

『ステムマウントウインカステーBタイプ』

〇取り付け経10mmのウインカーをステム脇にマウントする高品質なステンレスステー。

【スピードメーター】

『60φ機械式スピードメーター』

【スピードメーター】

『メーターケーブル延長ジョイント 30cm』

〇フォーク延長やメーター移設の際に使用します。

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

●必要最低限のボルトオンパーツで仕上げた車体、外装周り。

ブラックペイントした純正ガソリンタンク、定番のセミアップマフラー、オールドスクールデザインの乗り心地の良いシートを採用。

体重が分散できるミッドハイポジションで長距離ランでも疲れにくい抜群のラクさとカッコ良い乗車姿勢になります。

【ステップ】

『ミッドハイステップキット/パーカライズ』

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2％ERのカスタムに欠かせないステップキットです。

【マフラー】

『セミアップドラッグパイプマフラー』

〇ノーマルエキパイにスリップオン装着のアップマフラー。

【シート】

『オールドスクールダブルシートⅡ』

〇7種類からセレクトできるシート。

【電装】

『ブラットスタイル電装プレート』

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキットです。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

●280mmのサスペンションでローダウンし、定番のスイカパターンタイヤを履いたリア周り。

程よい長さのリアフェンダーに荷物がたくさん積めるシッシーバーを追加しました。

【リアショック】

『280mm  G-サスペンション/クローム』

〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。（純正チェーンケース取り外し必要）

【リアフェンダー】

『リアSTDショートフェンダー』

〇あらゆるデザインにそつなく似合う、純正のように外周にリブが入ったショートフェンダーです。

【シッシーバー】

『DIAMOND ラウンドシッシーバーキット』

〇オールドスクールデザインのラウンドプレートにダイヤシッシーバーのセット。

【リアタイヤ】

『LOADSTAR4.50-18』

〇ビンテージスタイル定番のスイカパターン。高さ、ボリュームのあるリアタイヤです。

【ウインカー】

『スモールバレットウインカー/クローム』

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

【テールランプ】

『スパルトテールランプ/ポリッシュ　日本ナンバー規格』

〇定番のスパルト。国内ナンバーが無加工で取り付けできます。

『ナンバープレート補強アルミバックプレート』

〇ナンバープレートの割れ予防やすでに割れ始めているナンバーの補強用アルミ製2mm厚のプレート。