#91 SR400

Custom Bike

#91 SR400


06モデル。カスタムに不向きなイモビライザーつき、

高年式のSRで70年代チョッパースタイルを制作しました。

 

ハーレー用スプリンガーの加工流用、

フレーム下エキパイを垂れ下げることで腹上がりなスタイルとしています

 

〔 全体シルエット 〕

ハーレー用8インチオーバースプリンガー、

F19 / R16 インチホイール、 シートレールドロップ、

スイングアーム5cm延長加工

 

Custom List

Front

(ハンドル、Fフォーク、ヘッドライトetc.)


フロントエンドはスプリンガー化。

新製品の  〇「 ハーレー ⇒ SR400/500 ネックベアリングキット 」 を使い

ハーレー用スプリンガーを移植しています。

 

ブレーキや19インチホイールもハーレー用。

ネック角、ディスク径に合わせてリンクロッド制作、位置変更することで、

ブレーキング時に滑らかにフォークがボトムする設計。

 

スプリンガーながら安全にブレーキ操作ができます。 パニックブレーキ時も安心です。

 

ヘッドライトは 〇「 ミラー 角ライト 」 で角目2灯。

 

ライザーはパウコ製5インチ、ハンドルは握りやすいミリサイズのドラッグバー。

 

スプリンガーのステム下に 〇「 ハンドルロック 」 を新設しています。

 

 

Center

(タンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラーetc.)


曲げを加えずストレートに座面を落としたシートレール加工。

高年式では特に収まりにくい電装類ですが、シート下にスッキリまとめました。

電装ボックスを製作する予定です。

ガスタンクはワンオフピーナッツ。 3点ラバーで安全にマウント。

ワンオフのハイバックシートと 〇「 ミッドハイステップキット 」 でラクな乗車姿勢となります。

特にシート内部には、全体重がかけられるような背もたれフレームを仕込んであります。

雰囲気のよい 〇「 クロームキックペダル 」 を取りつけ。 キックも踏み込みやすくなります。

キャブは 〇「 ビッグキャブキット 」 。 1段階上の走りになります。

Rear

(フェンダー、リアショック、スイングアームetc.)


スイングアームは5cm延長、 ワンオフリジットサスで車高を下げました。

 

リアホイールは 〇「 16インチキット 」。

 

ワンオフのアップスイープマフラー 。

エンドは 〇「 汎用トランペット 」 を加工。 ロングベルに改造してサイレンサーとしています。

 

角棒で制作したワンオフシッシーバー。

長く乗っても飽きがこないよう、装飾を控えめに造りました。

 

リアフェンダーもワンオフ制作。

振動のキツいSRで体重がかかり、シッシーバーの支えにもなる悪条件ですが、

末永く使っていただけるように裏側には適材で効果的な補強をしてあります。

 

 

date:2015年2月24日 author:wasabi

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