#158 SR400 Custom Report

2%ERがユーズドSR400/500をベースに提案する短納期で「自分だけの1台」を制作できる〇「9タイプのオリジナルコンプリート」 のうちの1機種、「 80‘sフリスココンプリート 」です。

茨城県在住の強烈なショベルヘッドのロングフォークに乗られるオーナーからのオーダーでした。

こちらのバイクはコンプリートのサンプルとほぼ同じ、バケットシートに280ミリリアショックなど軽く、乗り心地よく制作しております。

スタイルは80‘sフリスコの名の通り、スポーツスタータンクやフリスコフェンダーなどで80年代のサンフランシスコを疾走していたようなスタイルをSRで再現しました。


( 関連ブログ記事はこちら



◎『ほか2%ERのフレーム加工無しのカスタムSR400/500はこちら

 

Custom List

Frontハンドル、Fフォーク、ヘッドライト etc.

•ほぼ 「 コンプリートサンプル車輌 」 と同設定のフロント周り。 人気のパーツを多用して組み上げています。


フロントフォーク周り

15cmロングフォークジョイント

〇高品質なステンレス製のフォークジョイント。

チークバー

〇延長したフォークのワンテンポ遅れがちなハンドリングを補正するのに効果絶大なスタビライザーです。


フロントホイール

スターバースト ハブキャップ


フロントフェンダー

フロントSTDショートフェンダー

〇どんなスタイルにも似合うショートフェンダー。FRP製ながら純正のように外周にリブが入るデザインです。


ヘッドライト

『スポーツスタータイプヘッドライト』

〇バイザーつき、明るいH4バルブのヘッドライト。ボディーにたくさん配線類を収納できる便利なヘッドライトです。


ハンドル/ハンドル周り

『ナロードラッグバーハンドル』

〇クランプ部分を短く設定したナローなフラットハンドル

6.5インチ プルバックハンドルポスト 」

〇クランプ部分を短く設定したナローなフラットハンドル。プルバックライザーで持ち上げて取り付け。

アマルタイプスロットル

コントロール類はスロットル、スイッチなどを小型化してスッキリとシンプルに。


ロックデコンプレバー

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。(車両のものは旧型)


フロントウインカー

スモールバレットウインカー/クローム

〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。

ボトムマウントウインカーステー

〇M10ミリのウインカーをフレームボトムに取り付けるステー。


スピードメーター

60φ機械式スピードメーター

ユニバーサルメーターステー

〇目立ちにくく視認性の高いガソリンタンク左前側にマウント。


Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

マフラー

ダウンフィッシュテール

◯腹上がりな往年のチョッパースタイル製作の肝となるパーツ。抜けよく良音です。


ステップ

ミッドハイステップキット/パーカライズ

〇カッコいい乗車姿勢、極端に疲れにくくなるポジションの2%ERのカスタムに欠かせないステップキットです。


シート

オールドスクール バケットダブルシート

◯加速時に上半身の体重移動のストッパーとなる段付きシート。広い座面で体重を分散、加速時に握力や胸筋、上腕にかかる負担を大幅に軽減し非常にラクに乗れます。


電装

ブラットスタイル電装プレート

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

ICウインカーリレー

〇LEDウインカーにも難なく使える1~150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

バッテリレッサー

〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。


ガソリンタンク取り付け

『スポーツスタータンク』

溶接用ナット非貫通 M8

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

ウェルドタブ4.5mm Mサイズ

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

ウェルドタブ4.5mm Lサイズ

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。


エンジン周り

ブリーザーフィルター

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキット。


駆動系

フロントスプロケット 428-19

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。


  • Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

    リアホイール

    XSホイールコンバージョンキット

    ◯リアホイールはXS250から流用、キャストの16インチ化です。コンバージョンキットを使い無加工で取り付けしています。

    LOADSTAR 5.00-16

    〇定番のビンテージスタイルタイヤ。


    リアショック

    『280mm  G-サスペンション/クローム』

    〇約4cmダウンのリアショック。ローダウンサスの中ではよく動きます。(純正チェーンケース取り外し必要)


    シッシーバー

    ホールタイプシッシーバー/ショーティー

    ◯SRの不恰好なサブフレームを隠すデザインで機能的です。オーナーは通勤や遊び、ツーリングに荷物をくくって走りまわっておられます。


    リアフェンダー

    フリスコフェンダー』

    ◯ビンテージのネスフェンダーを強度を倍以上に高めてリプロダクトしたものです。


    テールランプ

    ルーカスタイプテールランプ

    ◯裏面に配線ガイドを追加して自然な位置にマウントしました。


    リアウインカー

    スモールバレットウインカー/クローム

    〇定番中の定番。チョッパースタイルのウインカー。


    駆動系

    リアスプロケット 428-56

    〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

    428-130L  ドライブチェーン

    〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。


    ※この車輌にはオプションのローダウンロングスイングアームを装着しています

    ※Parts Referenceは類似商品または追加工された商品が表示されている場合がございます。